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    國際汽聯批準F1夏休期提前 為賽季開啟多補賽騰空間

    作者:佚名    文章來源:不詳    點擊數:    更新時間:2020/3/19

    原標題:國際汽聯批準F1夏休期提前 為賽季開啟多補賽騰空間

    2020賽季F1大獎賽因為新冠病毒影響已經被搞得一團遭,F1目前正在制定計劃,一旦疫情好轉將立即開始新賽季,并且盡可能確保完成更多分站賽。有鑒于此,世界汽車運動理事會已批準對2020國際汽聯一級方程式運動規則進行更改,將夏休期從7、8月份更改為3、4月份,并將時間從14天延長至21天。

    由于邁凱倫車隊工作人員,在澳大利亞大獎賽開始前被確診感染了新型冠狀病毒,因此新賽季揭幕戰被迫取消,并且巴林、越南和中國大獎賽也被推遲。歐洲當地時間周三,國際汽聯汽聯正式確認,本賽季的夏休期將在3、4月份執行,而不是以往的7、8月份。這樣做無疑是為下半年可能排滿的2020賽季賽程創造空間。

    F1的聲明寫到:鑒于目前蔓延全球的COVID-19冠狀病毒,也正在影響著F1大獎賽賽事,世界汽車運動理事會已經批準了對2020年國際汽聯 F1運動規則的修改,將夏休期從7、8月份改到3、4月份,并且將原計劃的14天休賽期延長為21天。這就意味著,所有參賽者在3、4月必須連續停工21天。這一改變是為了方便賽季開始后盡可能多的進行比賽,

    周二,F1賽事主管公司在一封公開信中,再次重申無法給大家承諾新賽季具體的開賽時期,但可以保證在安全的情況下會盡快開始。據媒體報道,預計在適當的時候還會有進一步的變化。目前各自車隊主管和 F1管理公司的相關人員正在制定計劃,修改賽程表。

    另外,F1各支車隊也希望說服相關部門在下賽季繼續使用舊有規則,從而把原計劃的規則大改之年推遲到2022年。在周二的電話會議上,各車隊主管討論了包括2021賽季技術規則維持不變等一系列話題。有9支車隊同意這一主張,但法拉利要求更多時間來考慮這個提議。

    該計劃背后的想法時,在因為分站賽數量減少而各車隊面臨收入減少的情況下,希望可以維持規則不變來控制成本。周四,F1主席蔡斯-凱里、競賽事務主管羅斯-布朗和國際汽聯主席讓-托德將再次召開會議進一步討論此話題。至于是否延遲規則改革的決定,需要國際汽聯來確認。

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